Los coches autónomos han ido cobrando más protagonismo con el tiempo, y desde un principio cuando su uso se limitaba a vehículos de alta gama o versiones muy concretas de determinados modelos de coche, han generado una presencia más amplia en la que son de poca utilidad para algunas personas. Utilizar lo que ya no se conduce puede resultar bastante complicado.

En este artículo vamos a hablar de la parte de la conducción que afecta a este tipo de coches de forma ligeramente diferente a un coche con cambio manual, nos referimos a su uso en pendientes. Entonces, si posee o está considerando comprar un automóvil con transmisión automática, lo alentamos a leer este artículo, ya que lo ayudará en su futuro.

¿Cómo subir colinas automáticamente?

Así que empecemos con los consejos que vamos a ver para que puedas gestionar los desniveles que te encuentres a lo largo de tu trayecto de la forma más sencilla posible. Cabe señalar que no queremos decir que subir cuestas con un coche automático sea más complicado que con un coche manual, aunque la información disponible, así como las prácticas en las propias autoescuelas, se suelen realizar con dicho manual. caja de cambios. Así que no está de más repasar algunos puntos que afectan a los coches con cambio automático.

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Encontrar el equipo adecuado

Al igual que con un automóvil con transmisión manual, nuestra primera consideración es que el vehículo debe arrancar cuesta arriba en la marcha correcta, una marcha demasiado larga puede «inundar» el automóvil demasiado corto para volcarlo sin sentido. Muchos pensarían que hablábamos de un coche con cambio automático, por lo que no podíamos decidir si podríamos adoptar una marcha, aunque había tres opciones:

  • Si el coche tiene opción de cambio ascendente o descendente, podemos elegir la opción que mejor se adapte a nuestras necesidades (letras M+/M- de cambio).
  • Si nuestro vehículo dispone de leva, también se puede ajustar la marcha según las necesidades de la carretera.
  • Si no tuviéramos la opción de ajustar la marcha, necesitaríamos usar los frenos y el acelerador para «forzar» al automóvil a cambiar la marcha ajustada para asumir ese grado.

Transferencia de cuidado

Se debe tener cuidado al cambiar de marcha o cambiar de posición. Por eso, por ejemplo, no cambiamos la posición D a P, que es un ejemplo bastante exagerado, pero representa la precaución que tenemos que tener con la caja de cambios en este sentido.

Aprovechar el impulso a la baja

El descenso es un gran aliado para empezar las subidas al ritmo adecuado y lo más importante para un menor esfuerzo sobre el motor. Además, actuar de esta forma nos permitirá reducir el consumo de combustible, ya que parte de la energía necesaria para el ascenso la proporcionará la inercia del descenso.

Use el freno de estacionamiento si es necesario

El freno de mano puede ser un gran aliado en un momento determinado, y una subida o cuesta arriba puede ser uno de esos momentos ideales. Si tenemos que iniciar una subida desde 0km/h, ya sea porque nos estamos saliendo de un parking, STOP, semáforo en rojo, etc., esta puede ser una buena opción para evitar que el coche retroceda hasta que tengamos suficiente velocidad en el acelerador. para mover el vehículo hacia adelante. Esto no solo nos ayuda, sino que también nos da más confianza a la hora de salir.

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Mantenga una distancia segura con el vehículo de adelante

Siempre es importante mantener una distancia segura, pero tiene el beneficio adicional de subir una colina, ya que es uno de los pocos lugares donde un vehículo puede reducir significativamente la velocidad o incluso comenzar a retroceder. Si sucede esto último, y no tomamos precauciones para mantener la distancia suficiente, podemos encontrarnos con problemas en cascada.

Coche autónomo para escalar colinas

Use el modo 1 o L cuando suba colinas muy empinadas

Cuando hablamos de grados, tenemos que pensar que estamos hablando de la resistencia de nuestro vehículo, la carretera significa que el motor está trabajando demasiado duro, así que tenemos que adaptar la transmisión a eso. Para los coches autónomos, poner el cambio en el Modo 1 o la letra L nos permitirá poner el coche en una posición en la que será más fácil superar los obstáculos antes mencionados.

No seleccione la marcha «N» cuando vaya cuesta abajo

La marcha N es similar a la marcha neutra de un coche de transmisión manual, por lo que, al igual que un coche de transmisión manual, no debemos ponerlo en la marcha N cuando vamos cuesta abajo. Usar el freno motor es la mejor opción en estas situaciones, de esta forma no solo ahorramos combustible porque en punto muerto o N consume gasolina aunque no pisemos el acelerador, sino que también evitamos usar los frenos ya que el freno motor estará a cargo del control El aumento de velocidad durante la rampa, por lo que esta fuerza e intensidad.

Nunca pase de «D» a «R» mientras se mueve

La posición D es la que usamos mientras conducimos y la R nos permite poner la marcha atrás. Cambiar de D a R mientras estamos en movimiento es el equivalente a solicitar un viaje de emergencia al taller. La caja de cambios no está preparada para un cambio instantáneo de avance a retroceso, por lo que siempre que tengamos que pasar de D a R, paramos y pasamos primero por la posición N.