Comprobar si algo funciona antes de tirarlo o cambiarlo es fundamental para conocer nuestro coche, en este vídeo te explicamos cómo probar un sensor de oxígeno para ver si sigue funcionando o hay que cambiarlo.

Ubicación del sensor de oxígeno

Siempre estará en el múltiple de escape ya que lee los gases que salen del motor. También pude tener dos sensores, uno antes y otro después del catalizador.

Limpieza del sensor de oxigeno

• Lo que tenemos que hacer es desmontarlo, es normal que el sensor esté sucio y lleno de hollín, porque pasa mucho gas con gasolina por él, limpiarlo bien. Cuando desmontes el sensor, tienes que comprobar cuántos cables tiene, porque puedes encontrar un cable, dos cables o incluso 4 cables. Si solo tiene un cable, puede usar la carcasa del sensor para conectarlo a un probador para verificar que funciona.

La medida ideal para que el sensor funcione y el motor funcione correctamente es 14,7 partes de oxígeno por una parte de combustible, que sería la combinación perfecta.

• Lo segundo que debe hacer es instalar el sensor de limpieza.

Sensores de medición con un multímetro

Lo que vamos a hacer es medir el sensor de oxígeno con un multímetro:

Aquí te pido que tengas mucho cuidado ya que el sensor de oxígeno comienza a funcionar mejor cuando llega a los 250 grados, ten cuidado si tu auto tiene 3 o 4 cables ya que esos sensores se calientan al instante, así que usa guantes y trata de no tocar la carcasa, porque puede lastimarse.

• Coloque los cables en el sensor de oxígeno y ajuste el probador a 2000 milivoltios.
• Ahora vamos a seguir adelante y encender el motor, y notaremos que a medida que el sensor se calienta, da mejor voltaje.
• Si el sensor envía voltajes aleatorios, está funcionando, pero la computadora está tratando de corregir la mezcla porque el sensor no está conectado.
• Con esto podemos decir que el sensor envía un voltaje.
• Lo siguiente que vamos a hacer es conectar donde este conectado pero con ayuda de unos pines vamos a tocar los contactos pero por fuera como pueden ver aqui una vez hecho notaran cuando el sensor esta frio Muestra entre 334 y 336 milivoltios, lo cual es una buena señal porque este tipo de sensor trabaja a este voltaje.

Además, cuando hace calor, el voltaje sube.

Para saber si está funcionando podemos acelerar el coche y notaremos que el valor sube mucho, pero cuando dejamos de acelerar baja mucho hasta que se estabiliza de nuevo.

Esta es una clara señal de que el sensor de oxígeno está funcionando correctamente, ya que si el valor permanece alto después de la desaceleración, la mezcla es demasiado rica y, por lo tanto, no funciona correctamente.

De esta manera, puede determinar si su sensor de oxígeno está funcionando correctamente.