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sintomas del sensor map dañado

Los síntomas de sensor MAP dañado pueden ser devastadores para tu vehículo. Desde el aumento de la temperatura y la pérdida de potencia, hasta la reducción en el rendimiento del motor y el aumento del consumo de combustible, el sensor MAP dañado puede tener graves consecuencias. ¡No dejes que un sensor MAP dañado te arruine tu día!.En este post resolveremos tu pregunta sobre ¿qué pasa si falla el sensor map?.

Que función tiene el sensor map

El sensor MAP (Manifold Absolute Pressure) se utiliza para medir la presión dentro del colector de admisión del motor. Esta presión se usa para calcular la cantidad de aire que ingresa al motor para una combustión eficiente. El sensor MAP también se usa para controlar el ralentí, el ajuste de la mezcla de combustible y la cantidad de combustible inyectado al motor.

Donde está ubicado el sensor map

El sensor MAP (Manifold Absolute Pressure) se encuentra ubicado en la parte superior del colector de admisión, normalmente cerca del cuerpo del acelerador.

¿Cuáles son los síntomas de falla del sensor map?

El sensor de presión absoluta del colector se denomina sensor MAP. Si no funciona correctamente, la mezcla de aire y combustible y su suministro se ven afectados. Se vuelve delgado o rico. Los sintomas de un sensor map dañado son los siguientes.

1 – Mezcla de combustible de aire rico

El sensor MAP defectuoso es responsable de la rica mezcla de aire y combustible. Luego, se habrán producido varias fallas en el proceso total de combustión y escape. La mezcla rica causa la falla de la bujía, altos depósitos de carbón, convertidor catalítico obstruido, menor economía de combustible.

2 – Mezcla de combustible de aire pobre

A veces, el sensor MAP también causa una mezcla pobre de aire y combustible que afectará aún más las partes del motor debido a la producción excesiva de calor. Una mezcla pobre tiene una temperatura alta, por lo que el rendimiento del motor y la combustión se ven gravemente afectados. Se reduce la vida útil de los componentes del motor.
Aumentan las emisiones de gases nocivos como el monóxido de carbono y el óxido de nitrógeno . También se producen detonaciones en el motor.

3 – Compruebe la luz del motor

Si el sensor MAP no funcionó, los vehículos más nuevos con puerto OBD2 muestran el símbolo de luz de verificación del motor en el tablero. Puede detectar y resolver el problema real escaneando el automóvil en busca de códigos de falla.

4 – Fallos de encendido del motor

El sensor MAP defectuoso da como resultado una mezcla de aire-combustible pobre o rica para suministrar. El motor fallará entonces debido al suministro de mezcla desigual en la cámara de combustión. Esto provoca además unas condiciones de funcionamiento inestables del motor.

5 – Prueba de emisiones fallida

La mezcla rica hace que salgan más gases no quemados del escape. Se suministra una mezcla rica debido a un sensor MAP defectuoso.
Si revisa su vehículo para una prueba de emisiones regular, notará que se producen más emisiones. Hay muchas razones por las que falla la prueba de emisiones, pero un sensor MAP defectuoso es una de ellas.

6 – Áspero inactivo

La condición de ralentí del motor significa que no hay aceleración para los motores en funcionamiento. El vehículo está estable o estacionado. La mezcla desigual de aire y combustible puede causar este síntoma de ralentí irregular. Las vibraciones excesivas del motor se producen sin intenciones.

7 – Deficiente rendimiento y aceleración del motor.

Es probable que el vehículo pierda su aceleración y arranque solo por el sensor MAP fallado. Existe una variación en el suministro de mezcla, por lo que cuando desea una aceleración repentina, ya sea para cruzar o acelerar el vehículo, no puede obtener tanta potencia y rendimiento.
Ahora que sabes que falla produce el sensor map en este video se explica mas detalladamente sobre este tema.

Ya tienes el conocimiento de que sucede cuando falla el sensor map pero quizás también te agás esas preguntas.

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Porque se daña el sensor map

Un sensor MAP dañado puede ser el resultado de la deformación de los componentes internos debido al uso excesivo, al desgaste normal, a la acumulación de suciedad, a la corrosión, a la presencia de partículas dentro del sensor o a una conexión eléctrica inadecuada. El sensor MAP puede también resultar dañado por la exposición a una descarga eléctrica o a una sobretensión.

Como se limpia el sensor map

Para limpiar el sensor MAP, es necesario seguir estos pasos:

1. Desconecte el cable de alimentación del sensor MAP.

2. Utilice una herramienta de limpieza para eliminar el polvo y la suciedad del sensor MAP.

3. Utilice un paño limpio y suave para limpiar el sensor y eliminar cualquier residuo.

4. Vuelva a conectar el cable de alimentación al sensor MAP.

5. Revise el sensor para asegurarse de que esté funcionando correctamente.

6. Pruebe el sistema para asegurarse de que el sensor MAP esté funcionando correctamente.

Que pasa si desconecto el sensor map

Si desconectas el sensor MAP, el motor no se podrá encender correctamente, ya que el sensor MAP es uno de los componentes principales del sistema de control de combustible. El sensor MAP mide la presión absoluta del aire dentro del colector de admisión, y esta información es utilizada por el sistema de control de combustible para determinar la cantidad correcta de combustible para inyectar al motor. Si el sensor MAP está desconectado, el motor no tendrá la información adecuada para determinar la cantidad correcta de combustible para inyectar, lo que puede causar una mezcla de combustible-aire inadecuada y un mal funcionamiento del motor.

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Códigos de falla del sensor map

Los códigos de falla del sensor MAP (Presión Absoluta del Múltiple de Admisión) pueden variar dependiendo del vehículo. Los códigos de falla más comunes son los siguientes:

P0106 – Señal de presión del MAP demasiado baja

P0107 – Señal de presión del MAP demasiado alta

P0108 – Circuito de señal del MAP defectuoso

P0109 – Señal del MAP fuera de rango

P0110 – Sensor del MAP defectuoso

P0111 – Señal del MAP fuera de rango

P0112 – Señal del MAP demasiado baja

P0113 – Señal del MAP demasiado alta

P0114 – Señal del MAP fuera de rango

P0115 – Circuito de control del termostato defectuoso

P0116 – Señal de temperatura del circuito de refrigerante del motor demasiado baja

P0117 – Señal de temperatura del circuito de refrigerante del motor demasiado alta

P0118 – Señal de temperatura del circuito de refrigerante del motor fuera de rango

P0119 – Señal de presión del MAP intermitente

Esperamos haberte servido de ayuda sobre lo que pasa cuando falla el sensor map que pasa y para que sirve el sensor map en un vehículo.