Este descarbonización de la industria automotriz Este es uno de los puntos más importantes sobre la mesa para los gobiernos de la Unión Europea (UE).En teoría, es reducir 90% desde gases de invernadero en comparación con 1990.
Una de las medidas para lograr este objetivo es retire el motor de combustión interna. 13 años después en 2035 prohibición de venta de furgonetas y turismos nuevos con motor térmico.
Plazo preocupante
El motor más común en un automóvil es el combustión interna, gasolina y diésel.Por ejemplo en España hay 24 millones de coches Utilice este tipo de motor.Cerca de 15 millones de diésel y 9 millones de gasolina (el 97,3% de los turismos) conforman un ESTACIONAMIENTOAdemás, tienen muchos años de retraso.significar es 13.1 añosNo es fácil para los consumidores adaptarse tan rápido a las nuevas regulaciones.
Sin embargo, según estimaciones del Parlamento Europeo, Los plazos están ahí por una razón. La vida útil del coche está entre Entre los 10 y 15 años, para vender el modelo final de combustión a finales de 2034 Completarán su ciclo de vida en 2050. Este es el plazo de neutralidad de carbono que la UE se ha fijado.
Opinión del fabricante
Este Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) El horizonte no está tan claro. Se han emitido comunicados expresando «preocupaciones» por el asunto Prohibido en 2035 Venta de turismos y coches de combustión. ACEA atribuye este cambio a multitud de factores externos No depende del fabricante ni del sector.Así mismo, piensan la única solución Lograr reducciones de emisiones es un «aumento masivo» en la infraestructura de carga.
Por otro lado, el grupo está preocupado por la disponibilidad de las materias primas con las que se fabrican las baterías, así como de los propios puntos de carga, ya que el número de baterías aumentará en los próximos años. Demanda de vehículos eléctricos.
Marca deja de producir motores de combustión interna
Con todas estas condiciones, muchos fabricantes de automóviles ha optado por colocar la fecha de la muerte en motores térmicos en su gamaSmart se ha despedido de ellos en 2020 Abbas si SD Lo harán en 2024.Le seguirán Jaguar (2025), Audi (2026) y Opel (2028), y una multitud estará esperando 2030: Bentley, Cupra, Fiat, Ford, Mercedes, Mini, Peugeot, Renault y Volvo.Las japonesas Hyundai y Lexus retrasarán el salto a 2035.
Agotado pero sin usar
Una gran duda que ha surgido en las últimas horas es si los coches de gasolina y diésel deben retirarse de inmediato.Responder es un fuerte noLa única certeza es que de 2035 coche nuevo con motor Emisión de gases contaminantes.
Será capaz de comprar un coche de gasolina o diesel Hasta que 31 de enero de 2034 después de esa fecha, permanecerán en circulación y podrán seguir produciéndose. Negocio de compra y venta kos modelos con tales hélices están disponibles en el mercado de segunda mano.
Este Unión Europea, Sin embargo, evita que los usuarios utilicen vehículos en llamas. Uno de los métodos que utilizarán es prohibirlos en zonas de bajas emisiones en centros urbanos cada vez más grandes.También aumentarán los impuestos sobre el volumen de negocios y precios de los combustibles fósiles.
Coches híbridos y enchufables: ¿seguirán a la venta?
Los vehículos híbridos y enchufables también estarán sujetos a las mismas restricciones en 2035. por lo tanto, prohibir la venta de estos coches Los motores nuevos pueden emitir gas contaminadoa pesar de que agregaron motores para bajar el emisiones y consumo el propulsor principal está caliente.
Entonces, el nuevo automóvil híbrido, en todos los sentidos de la palabra, desaparecerá de los distribuidores A partir del 1 de enero de 2035.
Locomotoras Diesel Usadas
¿Se pueden comprar y vender vehículos de combustible de segunda mano en 2035?si van capaz de seguir vendiendo Hay coches con motores térmicos en el mercado de ocasión.De hecho, puede comprar un coche nuevo de gasolina o diesel Hasta que 31 de enero de 2034Después de esa fecha,negocio de compra y venta en el mercado de segunda mano.
¿Qué pasa con las motocicletas?
Uno de los problemas de las últimas horas es qué pasa con las motos. en el texto Parlamento Europeo no se apareció no se mencionan las motos Porque solo se refiere a turismos y furgonetas.La Asociación Nacional de Empresas de la Industria de Vehículos de Dos Ruedas (ANESDOR) confirmó que estos vehículos están actualmente no calificó recién aprobado.
