Un sensor ECT suele estar roscado en el block del motor del auto, en el colector de admisión inferior o en la culata para que esté en contacto directo con el antifreeze.

Un bulbo de temperatura del refrigerante es una parte esencial en el motor del auto, asimismo se denomina ECT. Y tiene como trabajo regular la temperatura del anticongelante del motor mediante una resistencia, que hace la caída de voltaje a la CPU a fin de que ajuste la convinacion de aire /gasolina y la duración del pulso de los inyectores. Además de esto este sensor envía información a la computadora para la activación del motor ventilador de los carro.

Un primer síntoma que podra notar cuando el bulbo de temperatura del refrigerante comienza a dar problemas es el bajo consumo de gasolina. Al igual que con el sensor de oxígeno, la señal de este sensor es requerida para conseguir la combinacion de combustible adecuada para conseguir el máximo ahorro de gasolina.Cuando esta señal se pierde o está fuera del rango habitual , el motor va a operar en un modo seguro que arroja demasiado combustible pero deja que el motor ande de forma que se eviten daños en los costosos elementos internos. Si tiene un bajo consumo de combustible y nota que el bulbo de temperatura del refrigerante es el culpable, consulte un tecnico.