Si buscas saber la del sensor temperatura de tu voyager,has venido al sitio correcto. En este artículo te mostraremos dónde hallarlo con el objetivo de que logres comprobarlo y llevar a cabo tareas de mantenimiento
Un sensor ECT tiende a estar roscado en el bloque del motor del carro, en el colector de admisión inferior o en la culata para que esté en contacto directo con el anticongelante.

La operación principal del bulbo de temperatura voyager

Un bulbo de temperatura del refrigerante es una parte esencial en el motor del auto, también se llama ECT. Y tiene como funcion medir la temperatura del refrigerante del motor mediante una resistencia, que provoca la caída de voltaje a la PC a fin de que ajuste la convinacion de aire /gasolina y la duración del pulso de los inyectores. Además este sensor transfiere información a la cpu para la activación del motor ventilador de los autos.

¿Qué diferencia hay entre bulbo de temperatura y sensor de temperatura voyager?

Un bulbo de temperatura es un dispositivo de medición física que se utiliza para medir la temperatura. Está construido con materiales que se expanden y contraen con el cambio de temperatura. Esto hace que se ejerza una fuerza sobre un resorte, lo que luego se convierte en una señal de presión. Esta señal se envía a un instrumento para ser medida.

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Un sensor de temperatura Voyager es un dispositivo electrónico que se utiliza para medir la temperatura. Está diseñado para ser resistente a los entornos industriales y se conecta a un dispositivo de procesamiento de datos que convierte la señal de temperatura en una señal eléctrica. Esta señal eléctrica se puede utilizar para controlar variables en una aplicación.

Estos son los fenómenos de fallo cuando el bulbo de temperatura voyager está fallando

Cuando el sensor de temperatura del refrigerante se averia, el primer síntoma que apreciará es el bajo consumo de gasolina. De la misma con el sensor de oxígeno, la señal de este sensor es primordial para la selección de la mezcla de combustible adecuada para la máxima eficacia del combustible del auto.
Cuando esa señal se pierde o está fuera del rango habitual , el motor funciona en modo seguro, lo que arroja bastante gasolina , pero mantiene el motor operando de una manera que impide daños a los costosos elementos internos. Si andas consiguiendo un bajo desempeño de combustible y supones que tu sensor de temperatura del anticongelante es el culpable, ve al taller.

es el culpable, ve al tecnico.

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