Cómo conducir cuesta arriba y cuesta abajo

Al conducir sin experiencia o sin estar acostumbrado a hacer frente a subidas o bajadas muy pronunciadas debido a las condiciones geográficas, puede correr el riesgo de sufrir un accidente si no sabe cómo conducir con seguridad en dicho terreno.

Los vehículos de transmisión manual constituyen la mayor parte del parque automovilístico nacional, por lo que la habilidad y experiencia del conductor juegan un papel muy importante a la hora de afrontar determinadas condiciones de conducción en carretera, como pendientes peligrosas.

Frente a una subida de la colina, el coche está en marcha

Al enfrentarse a una subida muy empinada, el vehículo necesita tener suficiente fuerza en las ruedas para avanzar con seguridad.

Esto se hace reduciendo la marcha para dar más potencia al coche, por lo que hay que tener en cuenta que cuanto más empinada sea la subida, más baja se debe introducir la marcha.

Si vas de camino y te encuentras subiendo una subida muy pronunciada, lo ideal es cambiar de marcha antes de que el coche pierda potencia, que puede ser al principio de la subida o poco después, manteniendo una velocidad que te ayude. llega allí El vehículo no retrocederá.

Arrancar el coche cuesta arriba

Ahora, si el automóvil se detiene a la mitad de una colina, debido a una pérdida de potencia o lo que sea, y tiene dificultades para engranar la primera porque el vehículo va hacia atrás, puede usar el freno de estacionamiento para ayudar.

Para hacer esto, puede seguir los siguientes pasos:

1.- Pon el freno de mano y suelta el freno de pie para que puedas mantener un pie en el acelerador y el otro en el embrague.

2.- Empezar a acelerar y soltar poco a poco el embrague.

3.- Cuando notes que el auto va a avanzar, comienza a soltar el freno de mano lentamente hasta que el sonido del motor indique que el auto tiene fuerza para avanzar.

Esta técnica es muy útil, sin embargo, solo es adecuada para situaciones de emergencia ya que implica un gran desgaste en todos los componentes de frenado y transmisión. Por lo tanto, siempre es recomendable practicar arranques cuesta arriba en un lugar seguro hasta que ya no dependa del freno de mano.

Linaje peligroso

Las bajadas inclinadas son mucho más peligrosas que las subidas porque el vehículo puede alcanzar altas velocidades sin mucho esfuerzo. Esto puede provocar la pérdida de control y la incapacidad de girar con seguridad y precisión.

Por este motivo, las bajadas pronunciadas se deben realizar siempre con freno motor, por lo que se debe utilizar la caja de cambios para controlar parte de la velocidad del coche.

Así que cuanto más empinada sea la cuesta abajo, menor debería ser el cambio. Esto hará que el automóvil intente mantenerse dentro de las rpm variables de la entrada, por lo que se pueden controlar las fuerzas G descendentes.

En este caso, el freno de pie solo debe usarse como apoyo y para corregir la velocidad y no como la única forma de frenado, ya que estará calentando los frenos innecesariamente e incluso puede perder la capacidad de frenado si los elementos se necesitan durante mucho tiempo.

¿Puedo enfrentarme a una caída neutra?

No poder. Nunca descienda en punto muerto, es muy peligroso ya que las ruedas se aflojarán y acelerarán sin ningún control. Esto hace que el vehículo sea inestable porque cada rueda gira por sí sola y no hay un mecanismo que las regule para mantener una velocidad uniforme.

En varias vacaciones, el cambio de entorno puede ser bastante drástico y puede ser un poco abrumador pasar de calles planas a subidas y bajadas empinadas y giros muy cerrados en los bordes de las montañas, sin embargo, si mantiene su vehículo en una velocidad baja y discreta. ritmo, no tendrás ningún problema.

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