SerÃa bueno no tener que poner aire en los neumáticos porque están desinflados. Gracias al sistema de tecnologÃa de mantenimiento de aire (AMT) de Goodyear, agregar aire a los neumáticos pronto será cosa del pasado.
Información de interés relacionada
Tabla de contenidos
-Michelin UPTIS: el neumático que nunca pinchaba -Michelin TPMS: el mejor sistema de monitorización de presión de neumáticos -Continental: monitorización conectada de neumáticos en tiempo real
El beneficios de la tecnologÃa AMT
Está claro que los neumáticos con estas capacidades resultarán invaluables para los conductores de todo el mundo. Además, existen otros beneficios, como mejorar el desempeño ambiental y económico de los vehÃculos, ya que esto puede ayudar a ahorrar combustible y reducir las emisiones. Hay que recordar que la presión de los neumáticos es un factor importante en el consumo de combustible, si se mantuviera una presión constante y estable, este problema estarÃa solucionado.
Funcionamiento
Lo más interesante de esta tecnologÃa es que los neumáticos se pueden inflar sobre la marcha. Cada Conti C.A.R.E. Lleva en su interior el sistema PressureProof, que se encarga de que la presión de los neumáticos sea inmejorable en todo momento, lo que ayuda a mejorar la eficiencia, reducir el consumo y también reducir las emisiones de CO2.
El sistema PressureProof consta de bombas centrÃfugas integradas que recogen aire comprimido a medida que el vehÃculo acelera y lo acumulan en un pequeño depósito conectado a la cámara. Asà que cuando los sensores notan que la presión está bajando, suministran el aire para que esté siempre en el punto óptimo.
