Los principales componentes de la maquinaria giratoria del motor de su automóvil se encuentran en el cárter y en las áreas del árbol de levas cerrado asociado. Estas áreas están interconectadas y selladas desde el exterior.

¿Qué es la válvula PCV y cómo funciona?

Esta es la Válvula de Ventilación Positiva del Cárter, permite el paso de los vapores de aceite llamados hidrocarburos (HC) generados en el cárter los cuales son enviados al múltiple de admisión hacia las cámaras donde son quemados, eliminando la presión generada en el interior motor y reduciendo las emisiones de hidrocarburos (HC) al medio ambiente.

Esta válvula de retención funciona en un solo sentido, permite la evacuación de los gases hidrocarburos (vapores de aceite de motor) del motor a la admisión para que sean quemados en la combustión del motor. Estos gases son producidos por la temperatura del motor sobre el aceite, además del aire que se genera por el movimiento de las bielas y los pistones, para evacuarlos y no rechazarlos al ambiente se imaginó este sistema.

Anillos de pistón dañados

Otra posible causa de que el aceite del motor entre en el colector de admisión son los anillos de pistón desgastados o dañados. Puede ver los anillos de pistón en el borde exterior de sus pistones en la cámara de combustión del automóvil. Estos anillos están destinados a formar el informe de combustión. Además, permiten que pequeñas cantidades de aceite de motor lubriquen la cámara de combustión interna con cada carrera del pistón.

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Con su operación diaria, estos anillos inevitablemente se desgastarán. Se soltarán y provocarán una fuga de aceite. El humo azul que sale del tubo de escape de su vehículo mientras conduce indica que sus anillos de pistón ya están desgastados.

– Válvula PCV

El humo azulado de las bujías y la reducción del consumo de combustible son algunas de las primeras señales de advertencia a tener en cuenta. ¿Porque? Porque cuando la válvula de PVC se obstruye, puede provocar un ralentí irregular o, lo que es peor, un estancamiento.

Si el motor se presuriza y obliga al aceite a romper los sellos y al escape, será necesario reemplazar la válvula.

Bloque motor

Otra causa de ver aceite por el escape es cuando hay una fisura en el bloque motor.

Allí se alojan los elementos internos de nuestro motor, así como los canales y fluidos, incluido el aceite.