La mayorÃa de los manuales del propietario indican que no es necesario cambiar el lÃquido de la transmisión automática (ATF). Sin embargo, a continuación, explicaremos algunas razones por las que se debe hacer esto, pero vale la pena mencionar ATF antes de comenzar. reemplace cada 40,000 km en promedio (aproximadamente 25,000 millas).
En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción. Dentro del convertidor de par, las placas de embrague se crean en los engranajes y los rieles giratorios cuando se acoplan las placas de embrague. Debido a este calor, el ATF se calienta muy rápidamente una vez que el vehÃculo está en movimiento.
En condiciones normales de conducción, la temperatura del lÃquido alcanza los 80 °C (175 °F), este es el rango promedio para la mayorÃa de los diseños lÃquidos funcionar. Si lo mantienes a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160.000km, de lo contrario si sube la temperatura (que puede pasar incluso en condiciones normales de manejo) la vida del ATF se acortará causando problemas.
A temperaturas de funcionamiento elevadas, decoloración por oxidación de ATF (café) y produce un olor similar al del pan quemado. A medida que el calor destruye las cualidades lubricantes y las propiedades de fricción del fluido, comienza a formarse esmalte en las partes internas, lo que interfiere con el funcionamiento de la transmisión. Si la temperatura del fluido supera los 120 °C (250 °F), los sellos de goma pueden endurecerse y causar fugas y pérdida de presión. También a altas temperaturas, la transmisión comenzó a deslizarse, lo que exacerbó aún más el calentamiento. Finalmente, el embrague se quemó y la transmisión dejó de funcionar. Al final, la única forma de reparar el daño fue derribar todo, lo que requirió un gasto considerable.
Como regla general, promedie cada 6 °C (20 °F) de aumento en la temperatura de funcionamiento por encima de 80 °C vida útil del aceite de transmisión reducida a la mitad por ejemplo, a 91°c (195°F) la vida útil del fluido se reduce a 80.000 km. A 105 °C (220 °F), la temperatura más común que se encuentra en muchas cajas de cambios, el ATF solo funciona durante 40 000 km, etc., y el kilometraje protegido se reducirá.
No te arriesgues a un accidente relacionado con el lÃquido de transmisión automática, cámbialo antes de la fecha de vencimiento y evita pagar más por no hacerlo. Según la asociación estadounidense de reconstructores de Transmisiones Automáticas, 90% de las fallas de la caja de cambios son causados ​​por sobrecalentamiento, y la mayorÃa de ellos son causados ​​por fluidos viejos o usados ​​que deben ser reemplazados.
Color del aceite de transmisión automática
Tabla de contenidos
El aceite de transmisión automática es de color rosa. Esta es una forma de reconocer el aceite original de la caja de cambios. Esto es importante para los propietarios de vehÃculos con transmisión automática, ya que es necesario reemplazar el aceite con el mismo tipo para que la caja de cambios funcione correctamente.
¿Por qué huele a quemado el aceite de la transmisión automática?
El olor a quemado en el aceite de la transmisión automática puede ser debido a una acumulación excesiva de calor. Cuando el aceite no es reemplazado con suficiente frecuencia, el aceite se vuelve más viscoso y comienza a quemarse. Esto a su vez causa un fuerte olor a quemado.
Es recomendable cambiar el aceite de transmisión automática CVT
SÃ, es absolutamente recomendable cambiar el aceite de transmisión automática CVT. Esto es especialmente importante para los propietarios de vehÃculos con este tipo de transmisión, ya que pueden experimentar problemas si no se cambia el aceite con la frecuencia adecuada.
SÃntomas de cambio de aceite caja automática
Los sÃntomas de cambio de aceite de la caja automática pueden incluir un ruido adicional cuando se cambia de marchas, una vibración anormal, un comportamiento inusual de la transmisión o un olor a quemado. Si experimenta cualquiera de estos sÃntomas, es recomendable llevar el vehÃculo a un taller para un diagnóstico profesional.
Es recomendable cambiar el aceite de transmisión manual
SÃ, es recomendable cambiar el aceite de transmisión manual. Aunque la transmisión manual no está tan sujeta a los mismos problemas que la automática, es importante mantener el aceite limpio para minimizar el desgaste. El aceite de la transmisión manual también debe cambiarse cada cierto tiempo para asegurar el buen funcionamiento de la transmisión.
¿Cada cuándo se cambia el aceite de transmisión CVT?
El aceite de la transmisión CVT debe cambiarse cada 30.000 a 50.000 kilómetros. Esto depende del vehÃculo y del aceite que se esté usando. La mayorÃa de los fabricantes recomiendan un cambio de aceite cada 30.000 kilómetros.
Aceite de transmisión rosa
El aceite de transmisión rosa es el aceite original de un vehÃculo con transmisión automática. Esta es una forma de identificar el aceite correcto para la caja de cambios. Si cambia el aceite de su vehÃculo, asegúrese de usar un aceite de transmisión rosa para asegurarse de que su vehÃculo funcione correctamente.
¿Cómo saber si el aceite de transmisión ya no sirve?
Si el aceite de la transmisión ya no funciona, pueden aparecer sÃntomas como ruido adicional cuando se cambian las marchas, vibración anormal, comportamiento inusual de la transmisión o un olor a quemado. Si su vehÃculo presenta alguno de estos sÃntomas, es recomendable llevarlo a un taller para un diagnóstico profesional.
¿Qué pasa cuando el aceite de la transmisión está quemado?
Cuando el aceite de la transmisión está quemado, la temperatura de la caja de cambios aumenta. Esto puede causar problemas de funcionamiento, como una vibración anormal o un comportamiento inusual. Si el aceite de la transmisión está quemado, es necesario reemplazarlo.
¿Qué pasa si el aceite de la transmisión está negro?
Si el aceite de la transmisión está negro, significa que se ha acumulado una cantidad excesiva de contaminantes. Esto puede reducir la eficiencia de la transmisión y causar problemas de funcionamiento. Si el aceite de la transmisión está negro, es necesario reemplazarlo.
¿Cómo debe estar el aceite de la transmisión?
El aceite de la transmisión debe estar limpio y libre de contaminantes. Esto es importante para mantener la eficiencia de la transmisión y para evitar problemas de funcionamiento. Si el aceite se vuelve muy viscoso, es necesario reemplazarlo.
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