En la primera parte de esta miniserie, nos empapamos de todo lo que hay que saber sobre los frenos y los sistemas de frenado de los automóviles.Descubrimos que las condiciones de los neumáticos y la suspensión eran capacidad de frenado esperamos saber los problemas más comunes que pueden aquejar a nuestros frenosy cómo detectarlos y resolverlos.
Hoy exploraremos este tema de manera integral y lo haremos de manera concreta para no extender demasiado la explicación. Cabe decir que, ante todo, ante problemas de frenos, lo más importante es acudir a un especialista.Por lo tanto, nuestro objetivo es aprender sintomas encontrados ocurre un problema. vamos a empezar.
Demasiado recorrido del pedal
Tabla de contenidos
El motivo puede estar relacionado con lÃquido de los frenos (fuga en el circuito eléctrico, aire en el sistema o lÃquido de frenos en mal estado o bajo) o pÃldora, si están desgastados. En este caso, se recomienda reemplazar las pastillas de freno, si está relacionado con el lÃquido de frenos o el sistema hidráulico. A menudo es necesario limpiar o drenar el sistema y agregar lÃquido de frenos.
Pedal de esponja
Puede haber una serie de razones para esto, lo más probable es que sea un problema con las mangueras, el pistón de la pinza o la pinza misma que está atascada.También puede deberse a la presencia de aire en el sistema hidráulico, o lÃquido de los frenos Falta de agua o agua mezclada.
Pedalear demasiado fuerte o con demasiada resistencia
La razón más probable es las pastillas estan sucias O grasa o lÃquido de frenos, pistones de pinza defectuosos, lÃquido de frenos defectuoso (vemos que esto puede ser la causa de varios problemas), pastillas de freno defectuosas (cristalizadas). También es posible que el disco de freno esté dañado, y si este es el caso, será necesario reemplazarlo. Otra causa que no debemos descartar es un servofreno averiado, por lo que nos cuesta más accionar el pedal.
Los pedales parecen tener menos recorrido
Los componentes que hacen que las piezas móviles se extiendan o se retraigan pueden estar defectuosos, por ejemplo, un pistón del cilindro maestro que no regresa correctamente a su posición.da la sensacion de que los pedales no son fáciles de volver a su forma originalEn este caso, lo más fácil es llevar el coche a un taller para que lo revisen (aunque de hecho, siempre que hablamos de frenos, se recomienda llevar el coche a un lugar dedicado).
Una rueda bloqueada (al menos)
Dependerá de las ruedas o de cuánto esté bloqueado, pero esto es sÃntoma de que alguna parte del sistema no funciona correctamente o está atascada, bloqueada o hinchada. También es posible que las pastillas de freno estén defectuosas o que el cable del freno de mano esté enredado, y el freno de mano siga funcionando normalmente después de soltarlo.
Vibración o pulsación del pedal de freno
Sin confundir la vibración con la que se siente cuando se activa el ABS, es posible que tengamos disco deformado O cojinetes de rueda desgastados (o sueltos). También podrÃa ser algo más común donde tenemos que reemplazar las pastillas y los rotores al mismo tiempo. También puede deberse a un mal equilibrio de las ruedas o al mal estado de las rótulas.
Pérdida de la capacidad de frenado cuando está caliente
pastillas de mala calidad O tienen mal contacto, quizás incluso debido a los discos muy finos (aunque en un coche estándar no es necesariamente la causa, si los reemplazamos podrÃa ser). Probablemente solo se esté desvaneciendo porque le estamos pidiendo al sistema de frenos que haga demasiado trabajo, lo que reduce la eficiencia a medida que aumenta la temperatura. En este caso, serÃa útil usar más freno motor o simplemente enfriar los frenos.
El coche se tambaleó hacia los lados
Problemas de determinación más complejos. Esto puede deberse a varias razones, incluidas las pastillas de freno sucias o empapadas en un lado con grasa o lÃquido de frenos. Calzas fáciles de reemplazar para todo el eje. Las pastillas pueden haberse cristalizado.Esto puede deberse a problema con la presion de los neumaticos, malas rótulas, malos amortiguadores, problemas con el disco y muchas otras razones. Si esto se detecta, vaya directamente a la revisión, y es más conveniente detectar el problema en detalle.
Chirrido al frenar
Una vez más, muchas causas posibles. Suciedad en las pastillas de freno (polvo, partÃculas metálicas…), mal desgaste o mala calidad, rozamiento de las pastillas contra la pinza o falta de alguna pieza. Esta también podrÃa ser la razón de que el disco esté en malas condiciones. De igual forma, ante estos sÃntomas, es más conveniente dejarlos ver cuanto antes.
No es el propósito de este artÃculo detallar todas las posibles causas y todas las posibles soluciones en el sistema de frenado.más intencional conoce lo que notamos cuando pisamos el pedal del freno Lo que se debe, lógicamente, es que cuando notamos algo raro acudamos a un taller especializado para que revisen el coche. Con los frenos, como los neumáticos, no puedes perder el tiempo.
Si nota la más mÃnima pérdida en el efecto de frenado, debe recordar que tenemos que pagarlo y si preparamos el automóvil y usamos repuestos de mala calidad cometemos un grave error porque podemos cuando más lo necesitamos. Descubrir sorpresas desagradables.
