Si te preguntas ¿Tienes que apretar el embrague para arrancar? SÃ, es cierto. Apretar el embrague es necesario para que el motor y las ruedas se conecten correctamente. De lo contrario, el motor no podrá girar las ruedas y el vehÃculo no se moverá.
Entonces porque hay que apretar el embrague para arrancar
Cuando pensamos en nuestros dÃas de autoescuela, probablemente recordamos los primeros dÃas en los que nuestros instructores nos explicaban cómo funcionaba todo. En aquellos primeros tiempos, nos enseñaron una cosa que dejamos de hacer en cuanto tuvimos el carnet de conducir y nuestro propio coche en casa: pisar el embrague al arrancar el coche.
Una acción muy sencilla que implica más de lo que parece a primera vista. Incluso hay coches que no arrancan sin pisar el embrague, lo que deberÃa hacernos ver la conveniencia de una acción tan sencilla. No cuesta nada pisar el pedal izquierdo hasta el fondo antes de arrancar.
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Las autoescuelas nos enseñan que si ponemos la marcha mientras estamos aparcados, debemos pisar el embrague para arrancar el motor. Si te ha pasado alguna vez, te sorprenderás cuando enciendas el contacto y veas que el coche intenta arrancar. Pero hay una razón más convincente: no quieres gastar más dinero en tu coche, ¿verdad?
El arranque del motor implica varios elementos. El primero es el motor de arranque. El motor eléctrico impulsa el motor y lo hace arrancar. Para ello, utiliza la energÃa de la baterÃa, que es complementada por el alternador durante la conducción.
El embrague tiene la función de desconectar la caja de cambios del motor pisando el pedal cuando sea necesario. De este modo, la potencia no puede llegar a las ruedas, ya que están conectadas a la caja de cambios a través del diferencial. Cuando no se pisa el pedal del embrague, el motor y la caja de cambios están conectados y cuando el motor se pone en marcha, transmite su potencia a la caja de cambios aunque no esté en marcha.
Transmisión
No queremos entrar en demasiados detalles, podrÃa complicar las cosas innecesariamente, pero básicamente el arranque del motor sin el embrague obliga al motor de arranque a mover partes de la caja de cambios además del propio motor. Esto conduce a una sobrecarga que, en última instancia, provoca una mayor tensión en la baterÃa y en el propio motor de arranque. Esto puede acortar la vida de la baterÃa y provocar fallos en el arranque.
Estos fallos pueden ser muy costosos. El coste medio de una baterÃa estándar es de 50 euros, más al menos 100 euros cuando falla el motor de arranque, según la marca y el modelo. Sin embargo, hay que tener cuidado, ya que hay baterÃas que cuestan alrededor de 250 euros y arrancadores que superan los 350 euros.
