Para resolver el problema de los frenos chirriantes, primero necesitamos tener algunas herramientas para evaluar y solucionar el problema:
- Gato o soporte para levantar el vehÃculo.
- Producto de limpieza de frenos.
- Spray antichirridos.
- Tela.
- Llaves de varios tamaños.
- Caja de herramientas.
- Recambios en caso de que sea necesario sustituir algún componente (como pastillas, discos o lÃquido de frenos, asà como un martillo de goma).
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La humedad atrae el polvo y otros materiales. Todos pueden adherirse al impulsor y causar este ruido, especialmente si el impulsor no está recto.
Como se mencionó anteriormente, las almohadillas nuevas suelen ser abrasivas y, a veces, están cubiertas con elementos protectores que pueden causar ruido. Después de un perÃodo de desgaste, a veces llamado “rodaje”, las pastillas de freno dejan de chirriar.
Frenos de campana o de tambor
Los automóviles solÃan fabricarse con frenos de campana o de tambor, que consistÃan en un cilindro sellado en su interior que tenÃa hilos de amianto en contacto con el interior del vehÃculo (tambor) , para reducir la velocidad del vehÃculo hasta detenerlo. Debido a que es un sistema cerrado, se acumula mucho, creando un chirrido al frenar y creando fricción entre el tambor, la suciedad y las tiras de asbesto.
En resumen, la mayorÃa de los ruidos de frenado suelen ser una clara indicación de que algo anda mal con el sistema, ya sea por desgaste o acumulación de residuos; Por eso es tan importante revisar periódicamente y de forma preventiva los frenos del vehÃculo para evitar el desgaste innecesario de otras piezas relacionadas y los costes asociados a su posible sustitución o reparación.
Otras causas de ruido en los discos de freno del coche
Otras causas de ruido de freno al pisar el pedal no son tan inofensivas. Pueden mostrar signos de desgaste o un problema más serio que podrÃa conducir a la falla, con los peligros que ello conlleva.
Si el desgaste es la causa del ruido es porque hemos desgastado la parte útil de las pastillas y dejado al descubierto el testigo que llevan (dispositivo de aviso que se emite al frenar). Para llegar a este punto, las almohadillas deben reemplazarse lo antes posible, ya que ya no harán su trabajo correctamente. En muchos coches hay un testigo en el salpicadero que te avisa cuando te estás acercando al punto en el que necesitas cambiar las pastillas.
Discos de freno en mal estado
Discos de freno mal rectificados, de mala calidad o que se han deformado por el uso continuado de pastillas de freno muy desgastadas o por daños en otra parte del sistema de frenado, emiten un chirrido bastante fuerte que no solo mejora tras cambiar las pastillas, también nos obliga a cambiar los discos y comprobar el estado del resto de piezas.
Algunas pastillas nuevas necesitan un cierto periodo de rodaje para adaptarse a discos usados ​​donde se recomienda conducir sin fuertes aceleraciones que nos obliguen a frenar fuerte todo el tiempo porque si abusamos de los frenos, lo único que conseguimos es Conseguiremos que la capa de resina que recubre las nuevas almohadillas chirriantes se deforme y tendremos que lijarla.
