Se acopla al colector de admision. Mide la presión en el colector de admisión y transmite la señal correspondiente a la unidad de control del motor.

En la recirculación de gases de escape, parte de los gases de escape se dirige a la admisión del motor. Hasta cierto punto, una proporción cada vez mayor de gases residuales puede tener un efecto positivo en la transformación de energía, reduciendo así la emisión de contaminantes.

¿Se puede conducir con una junta del colector de admisión defectuosa?

Al igual que con muchas partes de su automóvil, es posible conducir por un tiempo con un colector de admisión defectuoso, pero nunca es algo que deba hacer intencionalmente. Debido a que perderá refrigerante cada vez que conduzca con el múltiple de admisión en esta condición, corre el riesgo de sobrecalentar el motor. En última instancia, esto conducirá a paradas y fallos de encendido que podrían terminar causando accidentes si ya no puede controlar su vehículo correctamente. Cuanto más tiempo lo dejes pasar, peor será el problema y más te costará repararlo. Si sabe que tiene una fuga en el colector de admisión y está perdiendo refrigerante, debe repararlo lo antes posible para evitar dolores de cabeza en el futuro.

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Sobrecalentamiento del motor

Los tres síntomas más destacados de un colector de admisión con fugas implican una fuga de refrigerante. Dado que el trabajo del refrigerante es evitar que el motor se sobrecaliente, no sorprende que si no funciona correctamente, el motor se sobrecalentará.

Esto no sucede de inmediato y generalmente sucede una vez que el sistema se queda sin refrigerante. Pero si tiene un motor sobrecalentado y no sabe a dónde va el refrigerante, probablemente provenga de una fuga en el colector de admisión.

El sistema de combustión no es capaz de quemar toda la gasolina

Esto sucede cuando la gasolina no es capaz de quemarla en su totalidad, por lo que comienza a filtrarse por el silenciador y, como el silenciador está caliente genera una explosión, esto es lo que se escucha regularmente en estos casos.

Esta avería también provocará una importante pérdida de combustible en tu coche y por tanto tendrás que recurrir al repostaje en un tiempo más reducido del habitual.

¿Por qué el múltiple de admisión se rompe?

El múltiple de admisión se puede romper debido a la edad del vehículo, la calidad del material usado para su fabricación, el desgaste causado por la vibración del motor, el aceite de motor, la suciedad y el polvo, así como cualquier otra causa mecánica. El múltiple de admisión es una pieza fundamental para el funcionamiento del motor de un vehículo y es crucial mantenerla en buenas condiciones para evitar problemas de rendimiento.

¿Qué pasa cuando falla el múltiple de admisión?

Cuando el múltiple de admisión se rompe, se produce una fuga de aire en el sistema de admisión, lo que a su vez causa una pérdida de potencia. Esto significa que el motor funcionará con menos eficiencia y, en casos extremos, el vehículo no se moverá. Si el múltiple de admisión no se reemplaza rápidamente, pueden producirse daños más graves en el motor, lo que a su vez podría resultar en una mayor reparación.

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¿Por qué hay aceite en la toma de admisión?

El aceite en la toma de admisión puede ser causado por una variedad de problemas, desde una fuga en el sello del árbol de levas, una fuga en el múltiple de admisión, una fuga en el pistón o una fuga en el vástago del árbol de levas. Esto generalmente se debe a un desgaste del material, la edad de los componentes o la suciedad y el polvo acumulados en el motor. Si el aceite llega a la toma de admisión, este podría causar la rotura del múltiple de admisión. Por lo tanto, es importante que los dueños de vehículos revisen y reemplacen los componentes del motor tan pronto como sea posible para evitar problemas con el múltiple de admisión.