Desgaste de la llanta en la parte exterior o interior de la banda de rodadura del neumático: Esto suele indicar una mala dirección. Si se desgasta más en el interior, hay una pendiente descendente positiva excesiva o una divergencia. A medida que se desgasta más hacia el exterior, hay un exceso de buzamiento negativo o convergencia. La solución es conducir a un taller para ajustar la dirección.

El desgaste en el interior es causado por demasiada pendiente negativa, mientras que el desgaste en el exterior generalmente es causado por demasiada pendiente positiva. Demasiada inclinación aumentará la presión de rodadura en un lado del neumático.

¿Cuáles son las causas del desgaste externo de los neumáticos?

El desgaste externo de los neumáticos puede ser causado por muchas variables que requieren una atención especial. De hecho, comprender cada una de las posibles causas del desgaste externo de los neumáticos puede ser de gran ayuda a la hora de intentar solucionar esta situación.

A continuación se presentan algunas de las causas más comunes del desgaste de los neumáticos exteriores:

¿Se pueden arreglar neumáticos que no coinciden?

Si revisa sus llantas correctamente, puede detectar y solucionar problemas antes de tener que reemplazar una llanta, pero cuando ve un desgaste desigual, incluso si solo se debe a un pinchazo, nunca es el caso. Mala idea cambiar neumáticos.

Alineación

Ajuste los neumáticos para que queden rectos, paralelos entre sí y perpendiculares a la superficie de la carretera.

Si el neumático no gira en paralelo a la dirección de desplazamiento, sino en ángulo, el neumático solo se desgastará en un lado, lo que provocará un desgaste en un solo lado o solo en un lado de la banda de rodadura.

Toe vs Toe Wear

Como se describe en los párrafos anteriores, cada medida de toe o toe provoca una cierta cantidad de desgaste del neumático:

• Toe wear: se produce en el interior del neumático, porque tiene un ángulo de inclinación negativo, es decir, H. la parte superior del neumático está inclinada hacia el centro del vehículo.
• Desgaste divergente: ocurre en la parte exterior de la llanta porque tiene una inclinación positiva, es decir, H. la parte superior de la llanta está inclinada hacia la parte exterior del vehículo.