Considerando los 3,221 viajes de ida y vuelta que tuvimos durante el último foro de marcas, Al Volante abre un nuevo FORO CHEVROLET CORSA (2) para agilizar la lectura de las preguntas y respuestas que aquí tendremos. El primer foro se abrió porque comenzamos a recibir cientos de denuncias contra el Chevrolet Corsa equipado con el sistema Easytronic, el cual ha sido una verdadera pesadilla en la vida de General Motors, especialmente en Latinoamérica donde se ha implementado.
Car Backfire
Un backfire es un sonido fuerte, causado por una explosión fuera de turno en un motor de combustión interna. También puede ocurrir en el tubo de escape.
Cuando la bobina de encendido funciona mal, no envía suficiente voltaje a las bujías, lo que resulta en una combustión incompleta. Esto deja combustible sin usar, que luego sale por el tubo de escape.
2- Problemas de arranque
Revisa tus cables de alta tensión (cables HV). Van entre el distribuidor y las bujías. Los fallos de encendido de la bobina de encendido hacen que una o más bujías no reciban la cantidad correcta de carga. Si tiene problemas para arrancar su vehículo en frío, es una buena señal de una posible falla en la bobina de encendido. Puede realizar una prueba simple en los cables HV para verificar que efectivamente hay una chispa que va de cada cable a cada bujía.
Si su vehículo obtiene significativamente menos millaje por galón, esto también podría ser uno de los síntomas de una bobina de encendido defectuosa. Cuando llega menos energía a las bujías, su vehículo tendrá problemas y usará más combustible para compensar la falta de transferencia de energía.
Bobina sobrecalentada
Las bobinas están hechas de silicio y hierro, una aleación que permite la tolerancia al calor.
A medida que aumenta su temperatura, comienza a tener dificultades para transmitir electricidad, lo que hace que la unidad funcione menos y falle.
✅ Problemas de encendido Con el motor caliente
Si has tocado la bobina de encendido y está caliente lo más probable es que esté dañada.
Cuando la bobina se sobrecalienta, generalmente se debe a la falla del aislador cerámico, lo que provoca muchas fallas cuando la bobina de encendido se calienta.
