Un petardeo es un ruido fuerte, causado por una explosión fuera de turno en un motor de combustión interna. También puede ocurrir en el tubo de escape.
Cuando la bobina de encendido funciona mal, no envía suficiente voltaje a las bujías, lo que resulta en una combustión incompleta. Esto deja combustible sin usar, que luego sale por el tubo de escape.
¿Por qué mi vocho no se queda encendido?
Es una avería frecuente de nuestros vochos, la causa más frecuente es la obstrucción de los conductos internos del carburador o de sus surtidores, sin embargo, esta misma avería puede ser provocada por anomalías encontradas en otros otros sistemas, también relacionado con la entrada de combustible a las camaras…
¿Cuál es la función del solenoide de una bomba de inyección?
2- Problemas de arranque
Revisa tus cables de alta tensión (cables HV). Van entre el distribuidor y las bujías. Los fallos de encendido de la bobina de encendido hacen que una o más bujías no reciban la cantidad correcta de carga. Si tiene problemas para arrancar su vehículo en frío, es una buena señal de una posible falla en la bobina de encendido. Puede realizar una prueba simple en los cables HV para verificar que efectivamente hay una chispa que va de cada cable a cada bujía.
Si su vehículo obtiene significativamente menos millaje por galón, esto también podría ser uno de los síntomas de una bobina de encendido defectuosa. Cuando llega menos energía a las bujías, su vehículo tendrá problemas y usará más combustible para compensar la falta de transferencia de energía.
Fallos de resistencia
La bobina de encendido tiene niveles de resistencia que deben mantenerse en un nivel medio y constante para funcionar de manera óptima.
Una resistencia inferior a la normal puede crear un flujo eléctrico excesivo que puede dañar el módulo de encendido.
✅ Problemas de encendido Con el motor caliente
Si has tocado la bobina de encendido y está caliente lo más probable es que esté dañada.
Cuando la bobina se sobrecalienta, generalmente se debe a la falla del aislador cerámico, lo que provoca muchas fallas cuando la bobina de encendido se calienta.
