Yokohama ha anunciado que un coche equipado con neumáticos Advan ha ganado el campeonato de la Serie GT300 de la Serie Autobacs Super GT 2022, la principal serie de carreras de turismos de Japón. Un automóvil equipado con neumáticos ADVAN también ganó el campeonato de la serie GT300 en 2020. El excelente agarre y la estabilidad de conducción de los neumáticos de carreras ADVAN de Yokohama marcaron la diferencia durante todo el campeonato, lo que les permitió recuperar el título de la clase.

El campeonato de la serie fue ganado por Realice Nissan Mechanic Challenge GT-R de Kondo Racing, con los pilotos Kiyoto Fujinami y Joao Paulo de Oliveira. Después de tomar la delantera en los puntos en la primera mitad de la serie al ganar la carrera de la primera vuelta y terminar tercero en la vuelta 3, el equipo soportó una batalla cuesta arriba mientras cargaba con la pesada carga del Success Weight (una desventaja del peso impuesto basado en los puntos ganados en cada carrera), pero ganó el campeonato en la ronda final celebrada en Mobility Resort Motegi (Prefectura de Tochigi) del 5 de noviembre. El Realice Nissan Mechanic Challenge GT-R acumuló puntos consistentemente a lo largo de la serie con una conducción cuidadosa pero agresiva de Fujinami y Oliveira y se mantuvo en el primer lugar a pesar de algunos problemas en la carrera final, ganando el campeonato de clase para KONDO RACING por primera vez en dos años. En la serie SUPER GT 2022, Yokohama suministró sus neumáticos de carreras ADVAN a 15 equipos que compiten en la clase GT300 y dos equipos que compiten en la clase GT500.

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¿Qué hace que los neumáticos crujen?

Como la mayoría de los componentes automotrices, el tiempo, el uso y la exposición a diferentes condiciones climáticas provocan el desgaste de los neumáticos.

La exposición a condiciones climáticas extremas, el uso inadecuado y las altas concentraciones de ozono en la atmósfera desgastan rápidamente el caucho y pueden hacer que los neumáticos se llenen de grietas. En otras palabras, el desgaste de los neumáticos se produce cuando los compuestos de caucho utilizados para fabricar su compuesto comienzan a descomponerse.

Estas son algunas de las causas más comunes de neumáticos agrietados.

– Alta exposición a los rayos ultravioleta del sol.
– Baja presión de neumáticos.
– Almacene los neumáticos a temperaturas extremadamente altas.
– Utilizar poco el coche o dejarlo aparcado mucho tiempo.
– Almacene los neumáticos cerca de motores eléctricos, cargadores de baterías, generadores, equipos de soldadura u otras fuentes que generen ozono.

Los neumáticos deben recibir mantenimiento para garantizar una conducción segura y sin problemas. Utilizar el vehículo con neumáticos en mal estado es peligroso e incluso puede provocar accidentes graves.

Lo mejor es mantener los neumáticos en buen estado y comprobar siempre los siguientes puntos:

– Presión de llanta. La presión adecuada de los neumáticos varía según el tamaño y las condiciones de funcionamiento. Lo mejor es revisar la presión de las cuatro llantas al menos una vez por semana, esto debe ser cuando las llantas estén frías y use un manómetro confiable.

– No dejes el coche aparcado mucho tiempo. Si tiene intención de dejar el coche parado durante mucho tiempo, evite exponerlos a la luz solar directa, sacuda el vehículo aunque sea un poco de vez en cuando y trate de no dejar demasiado peso en el coche.

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– Limpieza y protección. Limpie las llantas con agua y jabón, no agregue químicos, pueden afectar los compuestos y materiales de las llantas.

– Evitar productos nocivos para los neumáticos. Es importante leer la etiqueta y evitar el uso de limpiadores a base de petróleo, ya que los productos pueden degradar los agentes de envejecimiento del caucho, lo que puede provocar un agrietamiento prematuro.

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¿Cómo evitarlo?

Inspecciones periódicas: Inspeccione las paredes laterales y la banda de rodadura de sus llantas mensualmente para verificar el estado general, buscando específicamente grietas, decoloración, protuberancias, desgaste u otras imperfecciones no naturales.

Estacionar fuera del sol durante largos períodos de tiempo: Demasiada exposición a los rayos UV del sol, especialmente en climas cada vez más cálidos, es una de las principales causas del desgaste prematuro de los flancos, ya que reseca la goma. Se recomienda estacionar en áreas más sombreadas si el vehículo está expuesto a calor y luz solar excesivos. Si planea estacionar un automóvil o un objeto coleccionable afuera, es mejor cubrir el automóvil y las llantas para evitar los rayos UV.

Alta humedad y alta temperatura:

La alta temperatura no es buena para el caucho, se secará y se agrietará. La luz ultravioleta seca los neumáticos

Su dinero no es suficiente para comprar neumáticos de alta calidad, por lo que opta por un modelo más económico. En este caso, tendrá una forma exterior perfecta pero el interior está bastante mal construido. Esto daña sus neumáticos más rápido.

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Paso 4: Desengrase

Ahora debe preparar la superficie del neumático para el producto de protección que ha comprado. Primero humedezca la llanta con agua y luego aplique el desengrasante en el proceso, quitando la suciedad. Aunque la mayoría de los desengrasantes vienen con instrucciones en el empaque, todo lo que necesita hacer es verter una cantidad adecuada de producto en una esponja y frotar la llanta a fondo. asegurándose de centrarse en las zonas más afectadas.

Enjuague el desengrasante con agua limpia y una esponja para asegurarse de frotar completamente el desengrasante en la superficie del neumático. Cuando haya completado este paso, deberá permitir que la llanta se seque al aire durante unos minutos en una posición de pie antes de continuar con el siguiente paso.