A veces, cuando la correa de distribución está contaminada con aceite y suciedad, puede hacer un chirrido.

Para averiguar si este es el problema, utilice una linterna para inspeccionar la correa de distribución. Asegúrate de que esté libre de aceite. Si observa que la correa de distribución está sucia:

Tensor de distribución

Los tensores de correa son un elemento extremadamente importante para el correcto funcionamiento de un sistema de transmisión por correa del motor. La función de un tensor es mantener la tensión correcta de la correa en todo momento durante su ciclo de servicio. También ayuda a proteger otros componentes, como alternadores y bombas de agua, de tensiones innecesarias y fallas prematuras. Además, un tensor es un componente relativamente económico de reemplazar. Por lo tanto, siempre que reemplace una correa acanalada, asegúrese de reemplazar también el tensor.

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¿Por qué se rompe la correa?

Il y a trois principaux piliers qui influent sur la fiabilité de la courroie de distribution :

  • L’usure de la courroie : en raison du temps et de l’utilisation, elle se deteriora. Dependerá de usted aprender sobre el mantenimiento de su vehículo y ser proactivo.
  • Suciedad y polvo: estos son dos enemigos mortales de la red, ya que pueden hacer que se deslice o se agriete.
  • Tipo de conducción: Cuanto más se usa en ciudad o acelerando, más rápido se desgasta. Conducir en carreteras y autopistas a una velocidad sostenida provoca un desgaste mucho menor.
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#4 – Ruidos chirriantes

Si la correa de distribución no tiene un agarre firme en las poleas, entonces las poleas mismas emitirán chirridos o traqueteos. Esto definitivamente sucederá si falla el cojinete de la polea.

El molesto ruido que avisa del cuarto síntoma de rotura de la correa de distribución

Una señal segura de un posible daño de la correa de distribución es el crujido del motor. En este caso, la respuesta debe ser inmediata, aunque realizada con precaución y sin movimientos bruscos. Si se está moviendo, detenga el automóvil y apague el motor.

Cuando la correa de distribución está muy desgastada o rota, se pierde la sincronización de los cilindros con sus respectivas válvulas del motor. El resultado del deterioro es el movimiento desincronizado de los engranajes, lo que provoca graves daños.