La correa de distribución es una pieza sencilla que podría acabar con la vida útil del motor de nuestro vehículo. Te contamos para qué sirve, cómo mantenerlo y sus diferencias con la cadena de distribución.
Funcionamiento
La correa de distribución del automóvil se encarga de sincronizar la fase de admisión de la mezcla (aire/combustible) y el movimiento de las válvulas con la rotación de el cigüeñal y los pistones, va montado sobre una parte del motor llamada distribución, de ahí su nombre, también se le llama correa dentada o correa dentada.
La correa de distribución transmite el movimiento del cigüeñal al árbol de levas, con una relación de transmisión de 1:2, lo que significa que el árbol de levas gira la mitad de las revoluciones del cigüeñal. La función es sincronizar los cuatro tiempos del motor, la apertura y cierre de las válvulas (admisión y escape) y el encendido del motor ya sea por chispa en la bujía o sincronización de los inyectores en el caso de diesel.
¿Qué es la correa de distribución?
La correa de distribución es una pieza que se desgasta y, por lo tanto, debe controlarse y reemplazarse después de algunos kilómetros. Es una banda dentada de material flexible que conecta el árbol de levas en la parte superior del motor con el cigüeñal que se encuentra en la parte inferior.
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¿Cuál es la función de la correa de distribución?
La cadena o correa de distribución del coche es la encargada de coordinar el movimiento del cigüeñal y el árbol de levas para que las válvulas abran y cierren sin que los pistones golpeen contra ellas. La cadena de distribución debe transmitir esta orden para arrancar el motor. Te recordamos que puedes encontrar todos los accesorios para tu coche en www.audioledcar.com
La correa de distribución es una de esas piezas que, cuando se rompe, puede causar auténticos daños, llegando incluso a acabar con la vida útil del motor y provocando una de las averías más caras que podemos tener en nuestro coche.
Caucho o Nylon
Es uno de los materiales alternativos al caucho con el que se fabrican las pulseras.
Tienen los mismos niveles de elasticidad que los anteriores, pero son menos resistentes, por lo que no son recomendables si puedes hacerte con uno de goma.
