La gente cree que conducir en punto muerto ayuda a reducir el consumo de combustible: ¿mito o realidad? ¡Este artículo te lo cuenta!
Hay una variedad de formas de ahorrar el consumo de gasolina de su flota; parte del trabajo de un administrador de flotas es utilizar cada una de estas estrategias para reducir costos y aumentar la productividad.
La lista de métodos es extensa, aquí hay uno que suelen usar los conductores de todo tipo de flotas: conducción neutra.
Como parte de los buenos hábitos de conducción de vehículos, se debe verificar si la conducción en neutral realmente ahorra gasolina para la flota de camiones y si juega un papel en la optimización del consumo de combustible.
Entonces, respondamos la pregunta: ¿el vehículo realmente usa menos gasolina cuando está en neutral? ¿Ocurre lo mismo cuando el motor está al ralentí?
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Punto muerto o ralentí como práctica de ahorro de combustible
Tabla de contenidos
Para entrar en contexto, es necesario distinguir entre neutral e inactivo, porque aunque estos estados pueden confundirse fácilmente, son dos cosas completamente diferentes.
¿Qué es la neutralidad del vehículo?
Todos los vehículos tienen esta característica, desde automóviles hasta camiones pesados. Tanto manual como automático.
Este es el estado operativo de la transmisión donde ninguno de los engranajes o engranajes está funcionando o transmitiendo movimiento a las ruedas.
Usted puede estar interesado en: ¿La presión de los neumáticos ayuda a ahorrar combustible?
¿Qué es el ralentí del vehículo?
Estas son las rpm más bajas a las que funciona el motor, pero sin aceleración u otra asistencia externa.
en breve: es arrancar el motor sin mover el vehículo.
El ralentí puede activar otros equipos en un automóvil o camión, razón por la cual el ralentí es popular en ciertas áreas:
Como él señaló camión internacionalinactivo se utiliza para mantener un ambiente cómodo en la cabina.los conductores que trabajan en climas cálidos o fríos mantienen sus vehículos en funcionamiento para conservar el calor o el aire acondicionado.
¿La conducción al ralentí o en punto muerto ahorra combustible?
¡Esto es un mito! ¿Qué dicen los expertos? Conducir en punto muerto o con el motor al ralentí no ayudará a ahorrar combustible.
Si bien ambas prácticas son negativas, peligrosas y afectan más que a los bolsillos:
Razones para no conducir en punto muerto:
- Según Ford, al ir cuesta abajo en punto muerto Sin efecto obvio de ahorro de combustibleLos gastos generales se pueden evitar simplemente no usando el acelerador.
- si desciendes en punto muerto puedes aumentar el consumo Hecho de combustible. Cuando el motor no está en marcha, necesita inyección constante de gasolina para no colapsar, entre 0,5 y 0,7 litros por hora.
- ¡En peligro! Poner su vehículo en punto muerto es como “perderlo” y comprometerá el control y la estabilidad, y perderá maniobrabilidad en caso de accidente o giro brusco.
- Podrías dañar el motor: Si su vehículo está en punto muerto y lo vuelve a poner en marcha mientras el vehículo está en movimiento, es posible que el motor no esté a la velocidad correcta y cause estrés y daños mecánicos a la transmisión.
Razones para no estar inactivo:
- Según el Fondo de Defensa Ambiental, Dejar el motor en marcha durante 10 segundos mientras el vehículo está parado consume más combustible que arrancar el coche.
- como se indica Camiones Internacionales: El ralentí utiliza alrededor de un galón de combustible por hora, lo que reduce el ahorro de combustible en un 1 %.
- este compañía de electricidad (Environmental Defense Fund) establece que esto cuesta 1/5 o 7/10 el galón de combustible por hora. Para los camiones diésel, la tarifa asciende al galón por hora.
Otra información importante: El ralentí del motor aumentará la producción de sustancias nocivas en el vehículo, lo que afectará aún más al medio ambiente.
Por cada 10 minutos que el motor está apagado, se evita que se liberen al medio ambiente 450 gramos de contaminantes. P.ej, Los coches parados en Nueva York generan 130.000 toneladas de dióxido de carbono al añouna cifra que incide en el calentamiento global.
Entonces, si el ralentí o la neutralización de su automóvil no ayudan, ¿qué puede hacer para ahorrar combustible? Estos son algunos consejos para mejorar el consumo de combustible.
5 maneras de reducir sus costos de gasolina:
1. Apagar el motor es mejor que dejarlo en ralentí
Si espera más de 10 segundos, lo mejor es apagar el vehículo. Contrariamente a la creencia popular, reiniciar un motor no desperdicia más combustible que mantenerlo inactivo.
Esto es útil para situaciones de tráfico de larga distancia, pero debe tener cuidado de no molestar a otros conductores en caso de que no pueda arrancar el automóvil rápidamente.
2. Conducir para calentar el motor
Muchos conductores todavía abrazan la idea de “calentar el motor” como una forma de evitar dañar sus vehículos, y recurren al ralentí para esto.
TENGA EN CUENTA: es más inteligente conducir el automóvil lentamente para calentar el motor; los vehículos actuales lo permiten sin dañar el automóvil o la camioneta.
3. Planifica la ruta
elige el momento para parar no solo conEs más eficiente para el vehículo y más seguro para ti. Si espera demasiado tiempo en un automóvil en movimiento, inhalará el gas filtrado, por lo que no se recomienda el ralentí.
4. No sobrecargues tu vehículo
Preste atención a la carga del convoy, no exceda el peso que puede transportar y evite llevar artículos o herramientas innecesarias.
¿Cómo afecta el peso de la carga al consumo de combustible? Según una investigación del MIT, los vehículos más ligeros pueden reducir el consumo de gasolina entre un 12 % y un 20 %.
5. Mantén la velocidad constante
Trate de mantener la velocidad uniforme y evite acelerar, frenar y cambiar constantemente la transmisión. cuando sea necesarioHazlo con suavidad, especialmente al descender.
Recuerda, cuando conduzcas a 20 km/h o más, ve suave y suavemente sin pisar el acelerador,el consumo de combustible es casi cero.
Ahora que lo sabes, enseña a tus conductores los mejores hábitos de conducción y evita que utilicen hábitos de conducción que, en lugar de ahorrar el consumo de gasolina, pueden aumentar los gastos o poner en peligro vidas.
