Probablemente esté familiarizado con la bomba de combustible, la parte dentro del tanque de combustible que crea presión en la línea de combustible para empujar la gasolina hacia el motor de combustión interna y hacerlo funcionar.

El relé de la bomba de combustible es un componente esencial para el correcto funcionamiento del motor de combustión interna. El motor necesita combustible para funcionar y el relé de la bomba se asegura de que obtenga lo que necesita.

Es un componente electrónico que está presente en todos los vehículos con motor de combustión interna. Relevar significa “recibir y transmitir”. El relé proporciona, o “entrega”, un voltaje constante a la bomba de combustible cada vez que se enciende la ignición.

En resumen, es lo que enciende y apaga la bomba de combustible cuando enciende el automóvil.

Entonces, un problema con el relé hará que la bomba de combustible falle, lo que a su vez causará problemas de arranque.

¿Como funciona?

Cuando gira la llave de su automóvil para encenderlo y arrancarlo, comienza el “ciclo de arranque” del motor de combustión interna. El relé se activa el tiempo suficiente para proporcionar la corriente necesaria para arrancar la bomba de combustible.

Esto se debe a que siempre genera una pequeña cantidad de voltaje para la bomba de combustible.

Después de que el motor está en marcha, el relé de la bomba se cierra. En este momento, la unidad de envío de presión de aceite suministra la energía necesaria a la bomba de combustible.

Eventualmente, cuando apaga el automóvil, el relé se activa nuevamente, el tiempo suficiente para apagar la bomba.

Síntomas de una falla del relé de la bomba de combustible:

• El motor no arranca
• Pérdida de potencia al conducir
• Parada de motor
• No puede escuchar la bomba de combustible funcionando cuando gira la llave de contacto.

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