Otro síntoma de un mal termostato es el sobrecalentamiento del motor. Si alguna vez ha tenido la suerte de ver un motor sobrecalentado, puede parecerle bastante obvio. Esto producirá mucho humo/vapor, el motor perderá rendimiento y es posible que incluso detecte olores extraños.
Si estás seguro de que tu camión se está sobrecalentando, estaciona en un lugar seguro.
Entonces. ¿Cuáles son las consecuencias de quitar el termostato?
Los fallos de un termostato defectuoso pueden variar dependiendo de si la válvula permanece abierta o cerrada.
Cuando la válvula termostática permanece abierta, lo que sucede es que el motor no logra mantener la temperatura correcta, lo que provoca un mal funcionamiento del motor, lo que genera un desgaste severo en los componentes más cercanos.
Mantenimiento del termostato del coche
Cuando el termostato del coche está dañado, es normal encontrar que se ha cerrado permanentemente, lo que significa que el refrigerante no pasará por el radiador, provocando que el motor para sobrecalentar
Si tienes problemas con el termostato, puedes llevar tu coche a nuestros talleres mecánicos de confianza. Como la pieza no es reparable, solo se puede reemplazar o limpiar con sumo cuidado.
¿Para qué sirve el termostato del coche?
El termostato regula el sistema de refrigeración del motor. Su función es mantener el motor dentro del rango de temperatura ideal para su funcionamiento; no demasiado frío, no demasiado caliente. En la práctica, rondaría los 90 grados centígrados, con ligeras variaciones en función de cada motor.
Un motor demasiado frío tiende a inyectar más combustible del estrictamente necesario: nos hace consumir más gasolina y el coche emite más gasolina de la recomendada.
La chispa
Todo está relacionado y pocos lo saben, si varía la temperatura del motor, varía el tiempo de la chispa que produce la explosión en la cámara. La temperatura inadecuada del refrigerante puede conducir a la pérdida de energía térmica y bajos niveles de economía de combustible, lo que lleva a un desgaste extremo del motor.
Para eliminar la humedad dañina del sistema de lubricación, es necesario elevar la temperatura del aceite a un nivel significativo que hace que el agua se evapore. Luego es eliminado por el sistema PCV. No llevar el aceite a la temperatura correcta conduce a la acumulación de humedad y al consiguiente aumento de los niveles de ácido en el aceite, lo que acorta su vida útil y requiere cambios más frecuentes.
