La bomba de agua dispone de juntas y retenes que se encargan de asegurar el líquido en el interior de la bomba. Si estos sellos se agrietan, no podrán fijar el refrigerante dentro de la bomba.

Las malas juntas y sellos hacen que el refrigerante se escape de la bomba y se derrame por todo el piso.

Evitar problemas de bombas de agua con un mantenimiento riguroso

Aunque es posible que una bomba de agua falle por el desgaste normal, no es muy común (al menos cuando se habla de bombas de agua ) Agua de calidad OEM). La mayoría de las veces, la falla de la bomba de agua es el resultado de un mantenimiento insuficiente. Para evitar que la bomba de agua falle, es importante drenar y cambiar periódicamente el refrigerante en el sistema de enfriamiento.

¿Qué averías puede tener la bomba de agua?

Dependiendo del sistema de accionamiento de la bomba de agua tendremos unos síntomas u otros si falla. Cuando la bomba de agua es accionada por la correa auxiliar o de accesorios y se rompe, la bomba deja de girar y el anticongelante no circula por el interior del circuito.

Si la correa de accesorios se rompe, el testigo de batería se enciende y, si la dirección es asistida hidráulicamente, puedes comprobar que se está endureciendo, por lo que debes detenerte inmediatamente por seguridad, tratando de evitar una avería mayor por no circulando el refrigerante y pudiendo calentar el motor, provocando que el motor se agarrote en el peor de los casos.

RELACIONADO:  Que pasa cuando un carro dobla valvulas

Óxido y corrosión de la bomba de agua

En muchos casos, el refrigerante contaminado puede provocar la corrosión del impulsor o la turbina. También puede generar óxido cuando el tapón de presión está mal y provoca burbujas. Esto hará que la bomba sea ineficaz para hacer circular el refrigerante y causará más daño al resto del sistema de enfriamiento, lo que puede dañar completamente el motor del vehículo. Es por tanto algo que no debemos pasar por alto.

Finalmente, si nota que sale vapor de la parte delantera del motor cuando conduce o se detiene, es una señal inmediata de que el vapor sale del radiador y el motor se está sobrecalentando. Como se mencionó anteriormente, el motor mantendrá una temperatura constante cuando la bomba de agua funcione correctamente y proporcione un flujo constante a un radiador en funcionamiento. Si nota que sale humo de la parte delantera del motor, debe trasladarse a un lugar seguro y ponerse en contacto con un mecánico lo antes posible. Nunca conduzca un automóvil con un motor sobrecalentado.

Fugas de refrigerante

Si descubre un charco de líquido debajo de su motor, podría ser una señal de una bomba de agua defectuosa que pierde refrigerante. Esto sucede cuando:

  • La bomba de agua no está instalada correctamente. Las deformaciones, el apriete excesivo o los rodamientos defectuosos pueden provocar una instalación incorrecta.
  • El marco está fracturado. Esto suele ocurrir durante la instalación e incluso puede ocurrir durante el envío.
  • El sello del cojinete está defectuoso. Esto puede ser causado por óxido, lodo y otros contaminantes que circulan en el sistema de enfriamiento.
  • Hay una fuga de refrigerante por el orificio de drenaje. Aunque se producen algunas fugas en las bombas de agua nuevas durante su rodaje, las fugas excesivas indican la presencia de fluido contaminado y la falla inminente de la bomba de agua.
  • Hay una fuga en algún lugar del sistema de refrigeración que no sea la bomba de agua. Si está perdiendo refrigerante por un motivo no mencionado anteriormente, es probable que tenga una fuga en su radiador o en una de las mangueras de su sistema.