- Gato hidráulico: para levantar el carro y quitar una de las ruedas.
- Pata de cabra: Para sujetar el coche mientras se cambia la correa de distribución.
- Caja de herramientas: llave Phillips, llaves fijas, vasos, carraca, destornilladores y llaves allen.
- Guantes: para proteger las manos de los líquidos del motor.
1. Levante el coche y quite una rueda
¿Qué sucede si la correa de distribución está demasiado floja?
Cuando la correa de distribución se desgasta, puede generar un pequeño ruido en el motor, una especie de ‘tic-tac’. La baja presión de aceite o la falta de lubricación también pueden causar este ruido, pero siempre es una buena idea llevar el auto al taller.
¿Qué pasa si se afloja la correa de distribución de un coche?
Ruidos extraños en la transmisión
Las correas de distribución funcionan gracias a un sistema de poleas que accionan tanto el árbol de levas como el cigüeñal. Los dientes que usan para esto están diseñados para engranar y moverse suavemente, pero si la correa de distribución comienza a desgastarse, puede crear un chasquido repetitivo o un tictac proveniente del interior del motor.
El desgaste y estiramiento de la correa daña el convertidor catalítico, ya que el combustible no se quema completamente en las cámaras debido a una composición incorrecta de la mezcla de combustible. Lo que significa que todo el combustible que no se ha consumido va al sistema de escape. Si se escucha un chasquido al arrancar el motor y sale humo negro del tubo de escape del vehículo, esto indica una composición de combustible incorrecta que puede deberse, entre otras cosas, a daños en la correa de distribución.
#5 – Falla de encendido del motor
Si las válvulas del cilindro se abren o cierran demasiado pronto, se producirá una falla de encendido del motor. Esto sucederá si la correa de distribución no puede hacer girar el árbol de levas y el cigüeñal al mismo tiempo.
¿Qué sucede cuando vibra la correa de distribución?
Cuando la correa de distribución se desgasta, puede generar un pequeño ruido en el motor, una especie de ‘tic-tac’. La baja presión de aceite o la falta de lubricación también pueden causar este ruido, pero siempre es una buena idea llevar el auto al taller.
