El sistema de sincronización es una de las partes móviles más importantes del motor, ayudan a que el vehículo funcione sin problemas al conectar el árbol de levas y el cigüeñal. El cigüeñal ayuda al pistón a moverse hacia arriba y hacia abajo. Mientras tanto, el árbol de levas es un eje giratorio, contribuye a la correcta sincronización de válvulas en el motor. Encendido y apagado.

Entre otras cosas, impulsan bombas de agua, generadores y bombas de dirección asistida. Si alguno de estos componentes falla, su vehículo podría enfrentar problemas graves y costosos que van desde fugas de refrigerante del motor hasta un motor agarrotado. Pero afortunadamente,las correas para los hombros son relativamente fáciles de entender y mantener.si sabes qué buscar.

¿Cómo falló la correa de distribución?

Las correas de distribución y las cadenas de distribuciónse rompen con mayor frecuencia debido a la falta de conocimiento y mantenimiento.La correa de distribución está hecha de caucho.Cuando el motor está muy caliente, naturalmente reduce la resistencia y la textura de la correa, lo que hace que se rompa. Por lo tanto, la correa de distribución debe reemplazarse o reemplazarse de acuerdo con las especificaciones recomendadas por el fabricante.

Otra causa de la falla de los componentes del sistema de dispensación es una bomba de agua atascada, que es causada por mantenimiento insuficiente del sistema de refrigeración. Cuando la bomba de agua se atasca, los engranajes se detienen inmediatamente, provocando automáticamente que la correa se rompa.

Los componentes principales del sistema de distribución de energía.

Las correas de distribución pueden causar serios problemas y son más caras si no se reemplazan. Si la correa de distribución se rompe, será necesario remolcar el vehículo y el costo puede ser mayor.además La válvula podría doblarse y desactivar el motor, lo que podría requerir reemplazo. Para mantenerlo correctamente, debe conocer los componentes de un kit de sincronización completo. Los componentes principales del sistema son:

Correa de distribución

La correa de distribución es la correa de distribución que mantiene la mitad superior del motor (culata y válvulas) alineada y sincronizada con el cigüeñal y los pistones en la parte inferior del motor. Esto permite que los dos se muevan en armonía entre sí.

Polea del arbol de levas

La polea de levas es la parte del sistema de sincronización del motor que controla la velocidad del árbol de levas, que es el componente de la correa de distribución que controla las válvulas responsables de que el aire de escape y admisión ingrese a los cilindros. La polea de leva está conectada de forma pivotante a la cadena de distribución. El árbol de levas gira sincrónicamente con el cigüeñal. Este componente del vehículo generalmente se inspecciona durante el reemplazo de la correa de distribución para determinar si se requiere reemplazo o reparación, y se puede reemplazar en vehículos de alto rendimiento con motores severamente desgastados.

Tensor

Otra polea del kit de distribución es la polea que ayuda a colocar la correa de distribución en la posición correcta. Según la longitud y el tamaño del motor y la cadena de distribución, puede haber una o más poleas locas en el juego de correas de distribución. La posición de la polea conducida generalmente requiere el uso de una polea loca para guiar la correa de distribución. Si se va a transmitir una salida de alta potencia, se utiliza para aumentar el arco de contacto para garantizar que engranen la mayor cantidad posible de dientes.La función de esta polea es Estabilice las áreas de transmisión propensas a vibraciones no deseadas.

Por diseño, los tensores pueden usar tensión hidráulica y/o de resorte Tense correctamente el sistema. Por lo general, se utilizan varias poleas para crear tensión en la correa de distribución y mantenerla lo más suave posible. Se instalan desde el lado empotrado.

• Los cambios de voltaje a largo plazo son causados ​​por espacios desgastados en el sistema de sincronización.
• Por ejemplo, las diferencias de carga y temperatura pueden causar cambios de voltaje a corto plazo.

Polea de manivela

Una polea de cigüeñal, también conocida como polea de equilibrio armónico, es un dispositivo con forma de rueda acanalada que se conecta directamente al cigüeñal de un vehículo. La polea del cigüeñal básicamente convierte el movimiento lineal o directo del pistón en movimiento giratorio. Por lo general, se sujeta a otros componentes del vehículo mediante correas de accesorios. Polea del cigüeñal La parte que impulsa el cigüeñal. Estos cigüeñales son los encargados de impulsar las ruedas del coche. Transmiten par y potencia mecánica, o propulsión, a otros componentes del vehículo, como la bomba de dirección asistida y el alternador, a través de un sistema de poleas.

Bomba de agua

Debido a las altas temperaturas que se dan en los circuitos integrados, el motor debe estar disperso para evitar daños por sobrecalentamiento. (Junta de culata defectuosa, culata agrietada). La refrigeración líquida es el método elegido en la industria del automóvil. Las secciones térmicamente cargadas de la culata y del bloque de cilindros contienen canales, o camisas de enfriamiento, a través de las cuales fluye el refrigerante. Este transfiere el calor generado al radiador, que lo libera a la atmósfera. El agua bombea el refrigerante alrededor del circuito, asegurando que el exceso de calor se elimine constantemente.

Mantenimiento y cambio de correa de distribución

Es muy importante reemplazar la correa de distribución de su vehículo en los intervalos de kilometraje recomendados por el fabricante.Intervalos recomendados de reemplazo de la correa de distribución se puede encontrar en el manual de su vehículo.

Dado que la mayoría de las correas de distribución están hechas de caucho, se desgastarán con el tiempo y eventualmente se romperán. Cuando falla, el motor puede sufrir graves consecuencias ya que los componentes se desincronizan y el motor deja de funcionar. Si no reemplaza la correa de distribución o la cadena dentro del tiempo recomendado, puede provocar fallas en el motor, daños en las paredes del pistón y del cilindro, daños en la culata o el árbol de levas y válvulas rotas o dobladas. En este caso, no piensas: “Si no está roto, no lo arregles”. Reemplace la correa de distribución de acuerdo con el programa de mantenimiento del fabricante. De esta manera, no desperdiciará dinero en futuras reparaciones o reemplazos del motor.

Algunas señales de advertencia de que es hora de reemplazar la correa de distribución

Por lo general, no hay señales de advertencia hasta que se rompe una correa de distribución.pero esto es Algunas posibles señales de que es hora de cambiar la correa de distribución:

• sobrecalentar
• vibración o temblor
• reducción de potencia del motor
• Fugas de aceite y refrigerante
• problema de arranque del coche
• ruido de la correa de distribución
• comprobar la luz del motor
• tictac del motor

Durante el mantenimiento, dolz Se recomienda reemplazar la bomba de agua al mismo tiempo. Las bombas generalmente tienen la misma vida útil Y es fácilmente accesible después de quitar la correa de distribución. De esta forma, ahorra tiempo y dinero en costes de taller.

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