¿Sabías que el radiador es la parte más importante del sistema de refrigeración de tu motor? Así es, su función principal es proteger su coche del sobrecalentamiento. Si el radiador está bloqueado o en mal estado, no funcionará con la eficacia que debería, es decir, no producirá suficiente refrigeración en el motor.
El radiador puede obstruirse interna o externamente, o fallar por completo, y si este problema no se soluciona rápidamente, se pueden producir daños permanentes en las partes internas del motor. Si quieres saber cuándo hay un problema con el radiador de tu camión nuevo, echa un vistazo al siguiente artículo para ver algunos de los signos de un radiador bloqueado.
¿Cuál es la función de un radiador?
Para hablar de los radiadores, primero hay que entender cómo funciona el motor de su vehículo. En términos más sencillos, el motor se encarga de quemar combustible para producir electricidad. En el proceso, se calienta cada segundo debido a la combustión continua. El calor extremo puede dañar el motor y, en última instancia, acortar su vida útil.
Aquí es donde el radiador entra en juego en el complejo funcionamiento del motor. La función del radiador de un coche es enfriar el motor con líquido refrigerante mediante el proceso de disipación del calor. Sin un radiador que funcione bien, el motor de su coche se sobrecalentará y dañará la mayoría de las piezas internas, como los pistones y las juntas.
En algunos casos, es difícil inspeccionar visualmente un radiador bloqueado porque el problema se produce internamente. La causa habitual es la acumulación de óxido u otros residuos.
Síntomas de un radiador en mal estado
Los signos de un radiador bloqueado o defectuoso son los siguientes.
1.-Fuga de refrigerante
El refrigerante fluye continuamente por el motor y el radiador a través de la bomba de agua. Si el radiador está bloqueado, el refrigerante buscará otras vías, lo que a veces provoca grietas en el radiador. Las grietas o los agujeros en el radiador provocan fugas de líquido refrigerante, lo que puede dar lugar a fugas.
Cuando esto sucede, puede ver pequeñas gotas de refrigerante que gotean de su vehículo. Si esto sucede, recomendamos revisar el radiador para ver si la fuga proviene efectivamente del radiador.
Recuerde que las grietas o los agujeros pueden producirse en cualquier parte del radiador, por lo que lo mejor es desmontarlo para realizar una inspección a fondo. Si no soluciona la fuga lo antes posible, su motor podría sobrecalentarse e incluso requerir costosas reparaciones debido a daños internos.
2.-Sobrecalentamiento del motor
Cuando el radiador está bloqueado, el refrigerante no fluye correctamente, lo que provoca un sobrecalentamiento. Esto suele deberse a la corrosión causada por el óxido, los residuos en el radiador o los depósitos que lo bloquean. Estos impiden que la cantidad correcta de refrigerante fluya a través del radiador y el motor.
3.-Sobrecalentamiento del motor
Una de las formas más sencillas de determinar si su motor se está sobrecalentando es comprobar el indicador de temperatura, normalmente situado en el salpicadero del vehículo. Si el indicador de temperatura sube rápidamente, significa que hay un aumento anormal de la temperatura del motor.
Recuerde que un motor sobrecalentado puede deberse no sólo a un radiador obstruido, sino también a otras causas, así que compruebe siempre antes de comprar un radiador nuevo.
4.-Refrigerante descolorido
Existen diferentes colores de refrigerante en función de los materiales utilizados por el fabricante. Sin embargo, el color más común para la mayoría de los sistemas de refrigeración del motor es el verde. Con el tiempo, los depósitos internos e incluso los lodos pueden contaminar el refrigerante. Esto le da un color oxidado, o incluso el color del aceite.
Entonces, si el radiador del vehículo está obstruido, el refrigerante cambiará de color verde claro a un color oxidado. Un refrigerante descolorido provocará un aumento de la viscosidad e impedirá que el refrigerante fluya por el sistema.
Le recomendamos que compruebe de vez en cuando el depósito de desbordamiento del refrigerante para comprobar su estado y determinar si ha llegado el momento de sustituirlo.4.
5.-Las aletas del radiador están dobladas o dañadas
Los radiadores están equipados con aletas que dirigen el flujo de aire para enfriar el refrigerante. La conducción a altas velocidades por terrenos accidentados, las vibraciones excesivas, los residuos como la grava e incluso la alta presión del agua durante el lavado pueden dañar estas aletas.
Si notas que tu coche se calienta más rápido de lo habitual, esto podría significar que las aletas del radiador se han dañado y el flujo de refrigerante a través del radiador se ha interrumpido.
En el siguiente video se explica cuando debe cambiar el radiador de un automóvil.
En el siguiente apartado se responderá algunas preguntas que también se hacen cuando el radiador esta fallando en coche.
Radiador tapado como destaparlo
Aprende cómo destapar un radiador tapado para mantenerlo en buen estado y evitar problemas con el sistema de refrigeración. Agrega un limpiador de radiador al líquido de enfriamiento para eliminar los depósitos de calcio y otras impurezas.
Como saber si circula agua por el radiador
Revisa el líquido de enfriamiento para detectar si hay alguna impureza, como partículas de grasa o aceite. Si hay alguna, significa que el radiador está tapado y no hay circulación adecuada de líquido de enfriamiento.
Radiador sucio consecuencias
Los depósitos de suciedad en el radiador pueden causar una reducción en la eficiencia del sistema de refrigeración. Esto significa que el motor tendrá que trabajar más duro para mantenerse a la temperatura adecuada, lo que aumentará el consumo de combustible y la emisión de humo.
Porque mi carro tiene mucha presión en el radiador
La presión del radiador puede aumentar cuando hay una fuga en el sistema de refrigeración. Esto puede ocurrir si hay una fuga en el radiador o en otra parte del sistema de refrigeración. Si hay una fuga, el líquido de enfriamiento se escapará y la presión del sistema aumentará.
Radiador sucio por dentro
Si el radiador está sucio por dentro, se pueden acumular depósitos de calcio, óxido y otros materiales. Esto puede bloquear el radiador y reducir la circulación del líquido de enfriamiento. Agrega un limpiador de radiador al líquido de enfriamiento para eliminar los depósitos y mantener el radiador limpio y libre de obstrucciones.
Se puede andar con el radiador roto
No es recomendable andar con el radiador roto. Si el radiador está roto, el líquido de enfriamiento se escapará del sistema y el motor se sobrecalentará. Esto puede causar daños irreversibles al motor y a otros componentes del sistema de refrigeración.
